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 添加时间:2021-01-13 原文发表:2021-01-13 人气:33 来源:边际实验室

随着中国对澳大利亚煤炭进口的禁令生效,全球主要煤炭进口国和出口国之间的供给路径正在重新调整。
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作为供给方,印尼和澳大利亚主导着全球煤炭贸易,其中印尼在动力煤(主要用于发电厂)方面排名第一,而澳大利亚是炼焦煤(用于炼钢)的最大出口国,也是动力煤的第二大出口国。

作为需求方,中国是世界上最大的煤炭进口国,而印度排名第二。

此前,中国的主要煤炭供应国是澳大利亚,但这种情况在去年下半年结束,因为中国通过非官方措施禁止了澳大利亚煤炭的进口。

尽管印尼是中国的第二大供应国,但随着澳大利亚对华出口下降到几乎为零,印尼的需求出现了激增。

对印度来说,情况发生了逆转,澳大利亚可能取代印尼成为印度煤炭的最大供应国。过去,澳大利亚只向印度出口了相对少量的炼焦煤。

从路孚特公布的具体数据上看,去年12月,中国从澳大利亚进口的煤炭仅为44.75万吨,为2015年1月开始编制船舶跟踪数据以来的最低水平,远低于2020年6月964万吨的最高水平。

然而,同期中国从印尼的进口量飙升至1219万吨,轻松超过了2019年4月创下的1047万吨的纪录,几乎是去年11月430万吨的三倍。

12月,印度从澳大利亚的进口量为624万吨,高于11月的506万吨和10月的548万吨,近三个月的进口量均超过了2019年12月创下的481万吨的历史最高纪录。

印度12月从印尼进口565万吨,低于低于11月从澳大利亚进口的582万吨和10月的675万吨。

值得注意的是,澳大利亚出口到印度的煤炭主要是炼焦煤,但船舶跟踪数据显示,动力煤的出口量也在增加,这可能是澳大利亚矿商寻求新市场以弥补对华贸易损失的结果。

尽管流动数据清楚地显示出中国禁止澳大利亚进口造成的变化,但对价格的影响也十分显著。

根据大宗商品价格报告机构阿格斯的评估,1月8日那一周,印尼达到每吨45.56美元,为2018年7月以来最高。

自9月创下每吨22.63美元的当年低点以来,煤炭价格已上涨101.3%。

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