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 添加时间:2021-01-13 原文发表:2021-01-13 人气:35 来源:秦皇岛煤炭网

本报告期(2021年1月6日至2021年1月12日),环渤海动力煤价格指数报收于596元/吨,环比上行3元/吨。

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从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有18个,涨幅为5-10元/吨,其余6个规格品价格持平。

本期,沿海煤炭需求延续强劲态势,叠加煤炭中转受限以及成本支撑等,本期环渤海动力煤价格指数继续上涨。

一、各环节运输受限,煤炭中转效率降低。首先,受河北省疫情爆发影响,山西、内蒙古地区对河北籍车辆管控愈加严格,煤炭中长途汽车运力大幅减少,推升短倒汽运费价格上涨。其次,受寒潮天气影响,铁路冻车现象普遍,重车翻卸和回空效率明显降低,本周期前端,大秦线日均运量回落至100万吨左右。再次,受大风寒潮影响,渤海、黄海、辽东湾及莱州湾海域冰情严重,其中辽宁和山东地区受影响较严重,船舶运输成本和运力周转受到不同程度的限制。煤炭公路、铁路及船舶运输均受限,煤炭上下游中转放缓。

二、成本支撑坚挺,下水价格不断推升。煤炭外运受限背景下,煤炭主产地坑口价格持续上涨,其中高卡煤价格涨幅明显。加之矿上拉煤车辆排队、抢煤现象普遍,发往周边铁路站台的汽运费价格也出现了上涨,煤炭到港成本迅速增加,下水煤价格底部支撑坚挺。

三、电厂负荷屡创新高,工业、居民用电双强。随着中国经济的强劲加速恢复,工业用电需求持续处于高位,同时受第二波寒潮影响,多地气温不断创新低,电厂用电负荷屡创新高。2021年1月7日,国家电网经营区最高负荷达到9.6亿千瓦时,日发受电量达到201.9亿千瓦时,均创历史新高。而水电枯水期、特高压输送受覆冰率影响较大,清洁能源替代效应有限,电煤仍是当前发电主力。

8日,李克强总理在国常会上强调加大力度做好能源安全稳定保供,确保人民群众安全温暖过冬,并作出了相关部署,提出了“督促煤炭主产区和重点企业在确保安全前提下挖潜增产,加强运力保障,有序动用储备,多措并举保持煤炭供需平衡”,并要求完善能源保供长效机制,切实保障能源安全。保供政策不断加码,后续能源供应稳定效应将逐步显现。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年1月6日至2021年1月12日),海运煤炭运价指数稳中微涨。截至1月12日,运价指数收于1342.36点,与1月5日相比,上行13.81点,环比上行1.04%。

具体到部分主要船型和航线,2021年1月12日与2021年1月5日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报62.0元/吨,环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报53.3元/吨,环比上行1.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报55.4元/吨,环比上行0.9元/吨。

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