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 添加时间:2020-09-16 原文发表:2020-09-16 人气:21 来源:秦皇岛煤炭网

09月15日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收839.14点,环比下跌18.1点。分子指数来看,沿海线指数报收842.01点,环比下跌15.6点;沿江线指数报收835.17点,环比下跌21.6点。

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具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为36.7元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为29.5元/吨,期环比下跌0.7元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为30.7元/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.8元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为42元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.5元/吨,期环比下跌1.1元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.9元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为31.8元/吨,期环比下跌0.7元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为37.7元/吨,期环比下跌1.3元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为41.9元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40.8元/吨,期环比下跌1元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续小幅下行。随着全国大部地区气温的下降,居民用电需求明显减少,终端电厂采购需求放缓,加之煤炭运价持续跳涨,下游接受度降低,沿海煤炭市场询盘有限,加之市场运力宽松,沿海煤炭运输市场弱势运行。但环渤海港口库存回升缓慢,产地货源整体偏紧,沿海煤炭供应整体收窄,期货市场大幅升水现货,市场看涨氛围浓厚,加之大秦线检修即将开始,后续市场整体乐观。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计7条船舶,预计等1天;京唐港锚地合计52条船舶,预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计53条船舶,预计等4-5天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计47船舶,其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存501万吨↑0.5万吨,国投曹妃甸港库存371.1万吨↑2.9万吨,京唐港库存538.8万吨↓3.9万吨,黄骅港库存161.1万吨↓3.5万吨,合计1572万吨↓4万吨。

海事信息:无。

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