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 添加时间:2022-05-11 原文发表:2022-05-11 人气:45 来源: 鄂尔多斯煤炭网

“五一”过后,随着企业开工率提高,终端电厂日耗开始反弹,沿海八省电厂日耗较五一节期间增加了15万吨,沿海六大电厂日耗合计增加了4.5万吨,增幅不算大。但是,得益于进口的减少,终端电厂库存停止增长,略有回落。
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产地方面,之前观望的市场客户采购积极性提升,派车增多。内蒙地区销售良好,煤价平稳运行。就长协拉运情况而言,煤矿积极兑现长协合同。陕西地区煤矿外地来车数量增多,神木和府谷地区车辆排队,煤矿基本达到产销平衡。目前,坑口发运利润可观,北方港口库存变化不大,长江口库存创年内新高。大秦线检修开启后,日均发运量降至100万吨左右,港口调入量有所减少;但此时,张唐线、朔黄线发力,日发运量提升至相对高位,环渤海港口库存稳中略有增加。值得注意的是,铁路计划倾向长协,但新增煤矿发运的中低卡煤较多,市场煤发运难度较大。目前,环渤海港口堆场和电厂场地堆存的大多为中低卡煤,市场上高卡低硫货源较为紧缺。

疫情和水电双重压制下,煤炭市场需求不振。但是,受进口煤减少影响,沿海电厂存煤略有回落;受日耗偏低影响,主力电厂存煤可用天数仍处于18天的安全位置。此外,疫情还是对耗煤需求的影响依然存在,珠三角地区开工情况较好,长三角地区尚未恢复到全面复工复产阶段。主力电厂在存煤较高的情况下,基本无大量补库愿望,加上新政策执行效果有待观察,部分用户处于观望缓拉态度,需求暂时无法集中释放,曹妃甸四港下锚船数量依然低迷。值得注意的是,部分民营电厂存在刚需,叠加水泥、化工户准备开工备煤,存在采购行情,带动环渤海港口市场回暖。而港口贸易商基于终端补库预期,报价坚挺,也有部分贸易商担心政策风险愿意加快出货。

南方降雨过后,“迎峰度夏”备货期临近,进口煤数量在国际局势和价格倒挂等因素影响下难以保障,增量有限。随着疫情的缓解,下游复工复产进一步推进,市场将向供需两旺方向转化。预计随着气温的回升,以及疫情的缓解,工业企业加快复工复产,电厂日耗逐渐恢复至中高位水平,下游采购需求有望在中下旬释放。

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